这是新能源年夜爆炸的第524篇原创文章。文章仅记实《新能源年夜爆炸》思惟，不组成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。

机会很是主要，履历了上半年的风风雨雨以后，零跑汽车必然对此深有感慨，好在它确切也是一个晓得掌控机会的公司。

01 零跑汽车为什么涨的如斯凶悍？

近期零跑汽车的涨幅冷艳了良多人，都在问它比来是否是有甚么潜伏年夜利好，怎样涨的如斯之凶？一眨眼都快光复跌幅了。

比来零跑汽车的走势确开云体育APP官方下载切光华照人，在6个买卖日内最多涨幅就跨越了70％，有无潜伏利好，leo是不清晰的，但近期的反弹是有缘由的。 一方面，港股市场企稳反弹了。我们都知道下半年因为美联储加息，外资流出，港股市场杀的很是惨烈，那段时候，不管公司质地黑白，全都是一个劲的杀跌，叠加新能源行业遇冷，刚一上市的零跑汽车就惨遭市场丢弃。

近期美联储加息放缓，国内疫情防控政策转向，市场最先恢覆信心，港股市场也最先了绝地还击，恒生指数反弹跨越20％，天资好一点的公司反弹幅度都跨越50％了，零跑也随着年夜幅度反弹。

加上，头几天又被纳入了港股通，看好它的内地投资者，终究有机遇买入，又是两个年夜阳线怼上去。

对照曩昔两天和之前一阵子的买卖量便可以看出来，国内的活动性确切比港股市场好太多了，可以说：比来零跑汽车的反弹，除受益在年夜盘整体走势以外，也是活动性溢价的成果。

02 该若何理智对待零跑汽车？

疏忽零跑汽车的暴涨狂跌，该若何客不雅对待它呢？ 新能源年夜爆炸很早就存眷到零跑汽车了，客岁最先做每一个月的新能源汽车销量阐发后，有一段时候留意到了它的异军崛起后，就专门笼盖了它，特别是在上市之前还专门分解过几回。 那时leo下了一个结论：认为它上市后市值约等在1／3个小鹏汽车，300亿港币之内就有存眷的价值。

上市后的一段时候，它的市值根基就是锚定1／3小鹏汽车市值，只是没想到小鹏汽车后面拉胯的那末快，乃至此刻销量都被零跑汽车反超了，零跑汽车的市值也就渐渐从1／3个小鹏汽车，渐渐酿成此刻的近1／2个。

话说回来，固然leo此前将它的市值跟小鹏汽车锚定，但其实零跑汽车的参照对象却不是小鹏汽车，而是比亚迪，零跑也是一个巴不得螺丝钉都实现自立化的主机厂商。

零跑是今朝为数不多的对峙并把握了三电手艺，和智能化驾驶手艺的主机厂商：电池端，公司实现了自研自产电池外壳和模组，和 CTC 手艺，C01也是首款实现CTC手艺的量产车，乃至抢了比亚迪海豹的风头，固然了，二者的手艺是有一些区分的。另外，机电电控公司也都有自立可控的自研系统。主动驾驶范畴，也能够实现自研自产主动驾驶芯片、摄像头、传感器等。

乃至良多焦点系统的零部件也都实现了自研自产，好比年夜灯、节制器等，公司的金华出产基地不但有单月2万台的整车组装产能，还每一年 20 万的汽车电子零部件产能。

全域自研是好仍是坏？纷歧而足，但对话语权相对较弱的主机厂商而言，全域自研可以加强对供给链掌控能力，并且车型也能够具有更多怪异的特点和机能，有益在打造差别化竞争，整车毛利率也能更高一些。

但不管怎样说，果断在新能源汽车的焦点范畴进行研发投入老是没有错的，比亚迪已建立了一个楷模，零跑汽车几近就是摸着比亚迪在过河。 只是因为比亚迪早堆集了十几二十年，完全复制比亚迪必定是没戏的，但此刻零跑也有两波行业盈利，假如它能吃到的话，也能够在新能源汽车年夜海潮里据有一席之地。