评一周车股，察百态车市。

上周股市在履历了持续7天的下跌后，本周的股市仿佛也没有太年夜的好转。作为今年度的最后一周，大师仿佛都在抛出，“清算疆场，来岁继续”的标语。

很多网友还讥讽到，“整体策略仍以防御为主。本年最主要的使命是‘保命’，所以在本年最后一周，能保住成功果实就完成使命．．．．．．”

看来对本年股市而言，大师说多了都是痛。行业阐发师指出，首要由于年关将至，各行业确切面对资金面重要，强势难续的直不雅缘由也使得成交严重萎缩。

12月28日央行网站通知布告，为保护年底活动性安稳，2022年12月28日人平易近银行以利率招标体例展开了2020亿元7天期和14天期逆回购操作。

东方金诚也在26日做陈述阐发，“上周债市显现牛陡行情，这首要受央行持续放量逆回购带动资金面宽松，国内疫情扰动市场根基面预期和股市下跌影响，不外，本周为年底最后一周，资金压力将季候性开云体育APP官方下载走高，即使央行加年夜逆回购投放力度，资金面波动也会加年夜。这意味着上周驱动债市走强的资金面利好身分在本周将会弱化乃至反转。”

在本周因为A股市场调剂，上证指数、深证成指、创业板指别离累计下跌3．85％、3．94％、3．69％。

以宁德时期为代表的新能源车概念股呈现集体下跌。12月29日动静称，宁德时期将在2023年1月4日解禁1．1亿股，占总股本比例4．49％，解禁比例一般，解禁股类型是定向增发机构配售股分。

不止宁德时期，12月30日亿纬锂能、赣锋锂业、天齐锂业均跌超2％，锂电池板块照旧疲惫。

即便12月21日工信部发布1－10月全国锂离子电池行业运行环境称，“1－10月全国锂离子电池总产量跨越580GWh，动力电池装车量约224GWh，锂离子电池产物出口同比增加87％。”

业内助士暗示，今朝锂离子电池财产仍处在扩大阶段。估计将来十年全球新能源汽车财产仍将高速成长，复合增加率跨越20％。

更有人称，“跟着新能源汽车财产的快速成长，锂盐产物需求也呈爆发式增加，估计在2025年年需求量将到达160万吨，2030年将到达400万吨，首要是来自在动力电池的需求。”

但在股票市场，锂电池板块迟迟没有回暖，而宁德时期尾盘翻绿，使人不时顿感忧?。

早在本年一季度，宁德时期实现营业收入486．8亿元，同比增加153．97％；净利润14．9亿元，同比降落23，．62％，这也是宁德时期罕有的呈现净利润下滑的环境，呈现年夜雷。

公然信息显示，一季度以来，电池级碳酸铁锂的均价从25万元／吨摆布，暴涨至跨越51万元／吨；上游原材料的厂商中，天齐锂业一季度净利润增1442％，赣锋锂业一季度净利润增640％，盐湖股分一季度净利润增340％，上游市场赚的盆满钵满，处鄙人游市场端端宁德时期天然在利润方面会有所削减。

固然曾毓群对市场仍是很有决定信念，但投资者们对此其实不客不雅，而基在本年宁德时期在全球各地签定矿产原料这以行为来看，宁德时期心里也对其他同业分食行业资本内心不安。截止到周五15点收盘，宁德时期市值为9609．34亿元。

除宁德时期以外，美股新能源车代表特斯拉也呈现了延续下挫，马斯克从世界首富之位上下马已有段日子。

按照《福布斯》的数据，马斯克的净资产本年降落了约1150亿美元。虽然马斯克掉去了世界首富的位置，但他依然是美国最富有的人，按照《福布斯》的数据，截至12月27日，马斯克净资产接近1390亿美元。

截至12月27日，特斯拉的股价本年以来下跌了近70％，并创4月26日以来最年夜单日跌幅，12月份以来特斯拉股价累加下跌超40％，最新市值不足3500亿美元。

据机构统计，本年以来，特斯拉市值蒸发了数千亿美元。Statista进行了计较，发现特斯拉损掉的市值几近相当在全部传统汽车行业的总和。

不外成心思的是，美东时候12月29日周四，在连跌7个买卖日的特斯拉竟在第二个买卖日反弹，周四盘中一度涨10％，收盘涨8．08％，报121．82美元／股，并创五个月以来最年夜盘中和收盘涨幅，市值一夜回血约300亿美元（逾2000亿人平易近币）。

在29日特斯拉上涨前，摩根士丹利发布最新陈述，或将特斯拉方针股价从330美元下调至250美元。

很多投资者认为，近日特斯拉如斯年夜幅波动主因来自马斯克自己，因马斯克以440亿美元成功收购推特后，同心专心专注在推特收购后的重组，无暇打理特斯拉。

为了收购推特，在本年11月4日、11月7日和11月8日持续三个买卖日，马斯克前后总计减持1950万股特斯拉，价值合计39．50亿美元。马斯克乃至还调动旗下公司供给支援，授权Space X、特斯拉和Boring Company的高管来推特为其工作。

马斯克过度专注在推特的现象也引发了不满，好比，作为特斯拉注明投资人之一的Gerber Kawasaki财富治理公司CEO罗斯·盖伯尔就曾暗示：“特斯拉此刻股价反应的是公司没有CEO带领的环境，是时辰调剂了。”

另外，特斯拉第三年夜小我股东、华裔企业家廖凯原发文称，呼吁特斯拉寻觅一名新的CEO来换失落马斯克，但愿看到一名像库克的高管来接收公司。

固然外界将特斯拉股票下滑问题归结在马斯克的分心，但马斯克认为，美国市场的新能源汽车不敷景气也是很年夜缘由。

某机构陈述显示，本年三季度，特斯拉在美国新注册电动车中的市场份额为65％，2021年其市场份额为71％，2020年则达79％。很较着，特斯拉在美国本土市场的份额有了较着的下滑。

在中国市场，乘联会发布的11月新能源批发销量显示，特斯拉当月交付量为100，291辆，同比增加89％，环比上月（71，704辆）增加40％。

这份数据很都雅，但请大白这份数据还包括了特斯拉的出口量。特斯拉中国11月出口为37，798辆汽车，也就是国内销量为62，493辆。不外今朝特斯拉在国内市场敌手太多，比亚迪、埃安、吉祥、长安等一众自立高端品牌都在掠取其市场份额。

别的，特斯拉上海工场被爆出工场停产的动静，据相干信息，工人们已被奉告可以最先休假了，如许的动静无疑对具有着庞大产销压力的上海个超等工场略显为难。而在各类阐发声音中，大师大略能看见特斯拉今朝在市场上所面对的压力。

其实，不管是上游真个宁德时期仍是下流市场的特斯拉，他们都在2022年面对着各类的挑战，一家被市场认知为成功的企业必定肩担着更加主要的社会责任，他们在表里压力之间不竭找寻冲破，而这场“战争”还会继续舒展到2023年，请列位再接再砺。

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原文题目:一周股评｜“清算疆场，来岁继续”